YourLib.net
Твоя библиотека
Главная arrow История экономики: Конспект лекций (Л.В. Щербина) arrow 3. Генезис капиталистической экономики в странах первого эшелона (Голландия, Англия, Франция, США)
3. Генезис капиталистической экономики в странах первого эшелона (Голландия, Англия, Франция, США)

3. Генезис капиталистической экономики в странах первого эшелона (Голландия, Англия, Франция, США)

   Голландия
   Геополитическая ситуация содействовала тому, что в середине XVII в. Голландия стала центром мировой торговли, чем удачно воспользовались голландские банкиры, сбавив процентные ставки по ссудам и тем самым увеличив приток финансового капитала в государство.
   Притянутые средства направлялись, как правило, только в одну сферу хозяйственной деятельности — судостроение, имеющее большой срок оборачиваемости (а значит, и возврата) средств. Это привело к увеличению налогов, пошлин, сборов и т. п. Во- первых, это явилось причиной повышения цен, а, во-вторых, обернулось ухудшением рыночной конъюнктуры.
   К концу XVII в. Голландия, потеряв мировое лидерство как в банковской сфере так и в торговле, тем не менее стала самой морской крупной державой в мире (75% европейского флота “ходило” под голландским флагом).
   Англия
   Первоначальное накопления капитала в Англии было связано с ростом спроса на шерсть, что способствовало разведению овец и развитию сукноделия: в этой сфере хозяйственной деятельности к концу XVI в. трудилось около половины населения страны (в большей части сельского). Крупной статьей доходов Англии была также работорговля, монопольное право на которую Англия добилась в начале XVIII в. Еще одним источником первоначального капитала было привлечение средств собственного населения, что имело аналогичные Голландии последствия: рост цен, увеличение таможенных пошлин, которое в Англии к тому же было сопряжено с явным протекционизмом.
   Одержав ряд побед над Испанией, Голландией и Францией, Англия стала супердержавой, крупнейшей в мире колониальной империей, что обеспечило дополнительные финансовые, материальные и трудовые ресурсы.
   Спрос на сукно стал причиной не только социальной, но и промышленной революции в Англии, охватившей практически все отрасли.
   Основными изобретениями, появившимися в Англии в период промышленной революции либо достаточно быстро нашедшими применении в ее промышленности, были: тюль-машина (1783 г.); паровая машина, пудлинговая печь (1784 г.); механический ткацкий станок (1785 г.); токарный станок (1798 г.); строгальный станок (1802 г.); локомотив (1814 г.); железная дорога (1824г.). Таким образом, в результате промышленной революции в Англии сложились самые современные для того времени металлургия и машиностроение.
   Франция
   Первоначальное накопление капитала во Франции было обеспечено за счет тех же основных источников, что в Голландии и Англии, а именно: банковской деятельности (основное направление), внешней торговли (Франция была крупнейшим после Англии экспортером, чему способствовало установление режимов взаимного благоприятствования практически со всеми европейскими странами, исключая Англию), колонизации.
   Все это позволило Франции в 1830-1840-е гг. создать современную для того времени легкую промышленность (в основном, текстильное производство), а в последующие годы — осуществить железнодорожное строительство и создать все отрасли тяжелой промышленности.
   Промышленная революция была завершена к началу 1860-х гг., и уже в 1870 г.
   Франция имела крупнейшие в Европе металлургические заводы, 18 тыс. км железнодорожной сети, 25 тыс. паровых двигателей, около 5 млн человек, занятых в промышленности.
   США
   Финансово-материальные условия промышленного переворота в США были созданы не только деньгами переселенцев из Европы, но и не имеющим аналогов в мире талантом американских инженеров (ткацкая машина Слейтера, простого рабо- чего-эмигранта; швейная машина Зингера; пароход Фултона; телеграф Морзе; жатвенная машина Маккормика и т. д.), на долгие годы заложивших традицию непрерывной рационализации.
   Третья особенность промышленной революции в США — опережающие темпы развития рыночной инфраструктуры: так, в течение 20 лет (1830—1850 гг.) общая протяженность железных дорог (связавших в единую систему рудные, угольные копи и металлургические производства) увеличилась в 300 раз, что стало базой для развития собственного машиностроения, вышедшего к 1870 г. на первое место в мире как по объемам производства, так и качественным характеристикам выпускаемого оборудования.
   Принципиально важное значение имело проведение капиталистической сельскохозяйственной реформы, основными вехами которой были: “гомстед-акт” (1862 г.) и отмена рабства (1863 г.), что явилось началом развития сельскохозяйственных производств, основанных наличном труде фермеров.

 
< Пред.   След. >