YourLib.net
Твоя библиотека
Главная arrow Коммерческое (торговое) право (Э.А. Зинчук) arrow 8.8.3. Виды договоров перевозки грузов
8.8.3. Виды договоров перевозки грузов

8.8.3. Виды договоров перевозки грузов

   По договору перевозки груза перевозчик обязуется доставить вверенный ему отправителем груз в пункт назначения и выдать его управомоченному на получение груза лицу (получателю), а отправитель обязуется уплатить за перевозку груза установленную плату (ст. 785 ГК РФ).
   Предмет данного договора состоит в доставке вверенного перевозчику груза в пункт назначения и выдаче его лицу, управомоченному на получение груза.
   К существенным условиям договора перевозки груза относят сведения о перевозчике, грузоотправителе и грузополучателе, о грузе, пунктах назначения и отправления, сроках и скорости доставки, провозной плате, а также иные условия, признанные существенными в транспортных кодексах, уставах, правилах, других правовых актах, либо по которым необходимо достичь соглашения по требованию хотя бы одной стороны договора.
   К отличительным признакам договора перевозки грузов относят его двусторонний и возмездный характер. От других гражданско-правовых договоров его особенно отличает наличие третьего лица (получателя груза). Он не участвует в заключении договора, однако наделяется определенными правами и обязанностями. Это право требования от перевозчика выдачи груза, обязанность принять груз и оплатить его провоз.
   Грузополучателем может быть и грузоотправитель или его экспедитор. Договор характеризуется как реальный (за исключением чартера), т.е. он считается заключённым с момента передачи груза перевозчику. Плата за провоз регулируется тарифами, устанавливаемыми нормативно-правовыми актами.
   На морском и воздушном транспорте широко применяется договор чартера. По договору фрахтования (чартеру) фрахтовщик обязуется предоставить фрахтователю за плату всю или часть вместимости одного или нескольких транспортных средств на один или несколько рейсов для перевозки грузов, пассажиров и багажа.
   На морском и внутриводном транспорте применяются договоры буксировки и тайм-чартера. По договору буксировки владелец одного судна обязуется за вознаграждение буксировать другое судно или иной плавучий объект на определенное расстояние или в течение определенного времени, или для выполнения маневра. По договору тайм-чартера (фрахтования судна на время) судовладелец обязуется предоставить судно за вознаграждение (арендную плату) другой стороне (фрахтователю, арендатору) на определенный срок для перевозки грузов, пассажиров или для иных целей. По своей правовой природе это арендный договор.
   От договоров перевозки следует отличать договор об организации перевозок (ст. 798 ГК РФ) и договор между транспортными организациями (ст. 799 ГК РФ).
   По договору об организации перевозки грузов перевозчик обязуется в установленные сроки принимать, а грузовладелец — предъявлять к перевозке грузы в обусловленном объеме. Отмечается, что данный договор не является договором перевозки и, поскольку стороны не определили его условий, должен подчиняться нормам Общей части обязательственного права (раздел III ГК РФ)1. Такие договоры заключаются между перевозчиками и грузовладельцами для систематических перевозок грузов или между транспортными организациями для рациональной организации перевозок грузов, для организации работы по обеспечению перевозок грузов (узловые соглашения).
   Систематические перевозки груза предполагают необходимость длительных долгосрочных отношений. Как правило, договоры об организации перевозок заключаются сроком на один год и более.
   Между различными транспортными организациями могут быть заключены договоры об организации работы по обеспечению перевозки грузов — узловые соглашения, договоры на централизованный завоз (вывоз) грузов и др. Узловое соглашение определяет порядок перевалки грузов при передаче их с одного вида транспорта на другой. Договоры на централизованный завоз (вывоз) грузов заключают предприятия автомобильного транспорта с отделениями железных дорог, предприятиями водного и воздушного транспорта на завоз (вывоз) грузов со станций и из портов. Это могут быть договоры на эксплуатацию подъездных путей, регулирующие отношения транспортных организаций по подаче и уборке вагонов, погрузке, выдаче, перегрузке, перевалке груза, по его хранению и по доставке получателю.
   Предмет договоров между транспортными организациями — транспортные и иные операции. Такие договоры относят к договорам подрядного типа.

 
< Пред.   След. >