YourLib.net
Твоя библиотека
Главная arrow Коммерческое (торговое) право (Э.А. Зинчук) arrow 8.8.7. Ответственность за нарушение обязательств по договору перевозки грузов
8.8.7. Ответственность за нарушение обязательств по договору перевозки грузов

8.8.7. Ответственность за нарушение обязательств по договору перевозки грузов

   При организации перевозок перевозчик отвечает за неподачу транспортных средств, а отправитель — за их неиспользование (непредъявление груза к перевозке), что регулируется ГК РФ, ведомственными кодексами и уставами. За эти нарушения ответственность наступает независимо от вины, за исключением обстоятельств, освобождающих стороны от ответственности: непреодолимая сила, иные явления стихийного характера, военные действия; прекращение (ограничение) перевозки грузов в определенных направлениях, которое устанавливается в порядке, предусмотренном соответствующим транспортным кодексом или уставом; в иных случаях, предусмотренных транспортными кодексами.
   Ответственность выражается, как правило, в форме неустойки, либо в твердой сумме за учетную единицу, либо в проценте от платы за провоз. Основанием для ответственности перевозчика является несохранность груза, которая в соответствие со ст. 796 ГК РФ выражается в его утрате, недостаче и повреждении (порче).
   Утрата груза — это полное отсутствие груза у перевозчика, а недостача (или частичная утрата) — недостаток массы или количества груза, принятого у отправителя и выданного получателю по единой накладной. Порча предполагает несоответствие качества прибывшего в пункт назначения его качеству, указанному в транспортных документах.
   Ответственность перевозчика за несохранную перевозку наступает только при наличии вины, которая предполагается. Бремя доказывания невиновности лежит на перевозчике. Он может быть освобожден от ответственности лишь в том случае, если докажет, что несохранность груза есть следствие обстоятельств, которые он не мог предотвратить и устранение которых от него не зависело. Перевозчик отвечает только за реальный ущерб в объеме стоимости несохраненного груза, в который включается стоимость многооборотной тары. Упущенную выгоду перевозчик не возмещает. Плата за провоз в случае несохранной перевозки возвращается.
   Ответственность перевозчика за просрочку в доставке груза регулируется транспортными уставами и кодексами (ст. 120 ВК РФ; ст. 111 ТУЖД РФ; ст. 137 УАТ РСФСР), Она заключается в уплате грузовладельцу неустойки, которая зависит от платы за провоз и длительности просрочки и наступает при наличии его вины, которая, так же как и в случае несохранной перевозки, предполагается. Сверх такой неустойки убытки не взыскиваются. Транспортные уставы и кодексы предусматривают случаи, освобождающие перевозчика от ответственности за просрочку доставки груза. При каботажных перевозках морем возможно не взыскание неустойки за просрочку доставки груза, а возмещение убытков, причиненных грузовладельцу.
   Ответственность перевозчика за невыполнение других обязательств по договору перевозки наступает при невыполнении обязательных для него указаний грузовладельца, за доставку груза не в пункт его назначения, за утрату транспортных документов.
   Ответственность грузоотправителя наиболее часто возникает, если в транспортном документе неправильно указаны сведения о грузе, если им допущено повреждение транспортных средств перевозчика, несвоевременный вывоз груза с пункта назначения.
   Транспортная организация и грузовладелец не вправе заключить соглашение об ограничении ответственности перевозчика за неисполнение обязательств по договору перевозки под страхом недействительности соглашения. Исключается ограничение ответственности, если возможность такого соглашения предусмотрена в транспортных уставах или кодексах (ст. 793 ГК РФ).
   Установлен обязательный досудебный (претензионный) порядок урегулирования споров по перевозкам (ст. 797 ГК РФ). Письменное требование о возмещении убытков или уплате неустойки в связи с ненадлежащим исполнением обязательств по перевозке заявляется до предъявления иска с приложением необходимых документов в порядке, который установлен транспортным уставом или кодексом (ст. 142 ТУЖД РФ; ст. 158 УАТ РСФСР; ст. 124 ВК РФ). На морском транспорте установлено право грузовладельца на заявление претензии при международном сообщении (ст. 304 КТМ РФ).
   Право на обращение с иском возникает, если претензия отклонена (полностью или частично). Установлен годичный срок исковой давности для удовлетворения требований грузовладельца к перевозчику (п. 3 ст. 797 ГК РФ). Перевозчик вправе предъявить грузовладельцу иск в шестимесячный срок (ст. 227 УВВТ; ст. 166 УАТ РСФСР; ст. 303 КТМ РФ).

 
< Пред.   След. >